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    8월 13일

    由一起交通事故想到的

    今早看到条新闻,是一则发生在陕西的交通事故(最近这类事故比较受大家关注)。
     
    事情大致是这样的:一辆快速行驶的大巴在一个村庄边的公路上撞了一辆电动自行车,骑电车的是个60岁老头,还带了一个10岁的孙子,俩人被拖了几十米远,死得比较惨。村民发现后把大巴围起来,不让乘客下车,双方还起了冲突,期间村民用石头把车窗玻璃砸碎了,当地县政府领导和警察都到现场处理这起事故... 最后,该报道提到,该车是当地一家户外俱乐部的包车,车子可能涉及一些无证或者非法运营问题。
     
    常在河边走,哪有不湿鞋。有段时间McSail也讨论过一些活动危险的防范,俱乐部以及领队的责任免除等等。最近或许是活动少,大家也各忙各的,就不再关注了。其实无论活动多少,安全问题始终不能忽视,事故往往在防范意识松懈的时候发生。
     
    在圈子里时间长了,带的活动多了,我渐渐害怕起来,怕哪天真的有什么事情出在我头上:p 。俱乐部今年没有瀑降计划,很大程度是考虑到风险因素,我不想担这个责任,眼下McSail也没有其他人愿意来担责任,毕竟大家都不从这里拿钱。或许,McSail以后的趋势就是维持这个圈子,让大家有个平台获取出行的信息,交流旅途的经验,记录行者的心情。这样挺好,不是么?
     
     
     
     
     

    댓글 (2개)

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    LiXiaoLei님이 남긴 글:
    Bingo,这种想法从06年开始我们就有小范围提过,
    两条路:
    1商业化做大,需要有核心成员全职
    2非商业化坚持非盈利保持氛围,

    我们选择了后者,以后可能应该把后者做得在轻松一点。



    感觉中国户外圈素质参差不齐,什么人都可以混,毕竟没啥门槛。

    Mcsail其实需要新一代的领队出来带一些入门级活动,我很想寻找一波新人,在他们身上可以看到我们当初的热情,无奈......

    如果能找到比较合适的周全的险种,以后一定要参与活动的队员都买一份。

    风险应该自己和保险公司承担,领队本身事情已经很多了。

    乱弹几句,语无伦次,见谅。
    8월 14일
    huangcapit​y님이 남긴 글:
    是的,安全第一
    8월 13일

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